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울산 수소충전소 (시 공개 목록 15곳 중 갈 수 있는 곳 13곳·목록에 중구·동구는 없다)

최종 수정: 2026.09.21 ·작성자: newsinfo 편집자

수소전기차를 몰다 보면 충전소를 찾는 일보다 “지금 저기가 열려 있나”가 더 급해집니다. 울산은 수소차가 가장 많이 굴러다니는 도시인데도 충전소가 구·군에 고르게 깔려 있지 않습니다. 이 글에서는 울산시가 공개한 충전소 목록을 그대로 놓고, 어디가 실제로 갈 수 있는 곳인지와 어느 구·군이 비어 있는지, 수소전기차를 살 때 받는 보조금이 얼마인지를 정리했습니다. 2026년 9월 기준입니다.

수소충전소와 전기차 충전기의 차이

수소충전소는 기체 수소를 고압으로 밀어 넣는 설비라 전기차 충전기처럼 주차면마다 두는 물건이 아닙니다. 압축기와 저장용기, 냉각설비가 한 묶음이라 부지와 안전거리가 필요합니다.

그래서 숫자가 적고, 한 곳이 멈추면 대체할 곳을 찾아 멀리 나가야 합니다. 울산 목록이 열다섯 줄밖에 안 되는 이유도 여기 있는데요.

법도 이 시설을 따로 다룹니다. 「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」 제19조제1항은 기후에너지환경부장관이 특정 시설 운영자에게 수소연료공급시설 설치계획서를 내도록 요청할 수 있다고 정합니다.1 요청 대상은 네 가지인데 경제자유구역, 고속국도 휴게시설, 대통령령으로 정하는 산업단지,2 그리고 부령으로 정하는 곳입니다.

울산 충전소 15곳 목록

울산시 누리집의 ‘울산 충전소 현황’ 표에는 열다섯 곳이 올라 있습니다. 비고 칸이 세 가지로 갈리는데, 운영중·운영중지·생산자용입니다.3

연번 충전소명 소재지 구·군 비고
1 매암 남구 장생포고래로 29번길 5 남구 운영중지
2 옥동 충전소 남구 남부순환도로 465 남구 운영중
3 경동 수소충전소 북구 북부순환도로 1165 북구 운영중
4 (주)신일복합충전소 울주군 웅촌면 웅촌로 490 울주군 운영중
5 그린충전소 울주군 온산읍 온산로 256 울주군 운영중
6 덕하공영차고지 충전소 울주군 청량읍 온산로 545 울주군 운영중
7 투게더충전소 남구 신화로 101 남구 운영중
8 에어프로덕츠코리아㈜ 남구 처용로487번길 83 남구 운영중
9 경 수소충전소 북구 창평동 1098-5 북구 운영중
10 언양(서울)충전소 울주군 언양읍 언동3길 20-48 울주군 운영중
11 상개 SK 수소충전소 남구 산업로 100 남구 운영중
12 현대자동차(생산라인) 북구 양정동 700 북구 생산자용
13 언양 삼남수소복합 충전소 울주군 삼남읍 신화리로 148 울주군 운영중
14 태화강역 수소충전소 산업로 700(남구 삼산동 24) 남구 운영중
15 명촌공영차고지 충전소 북구 산업로 768 북구 운영중

구·군 칸은 시가 적어 둔 주소에서 읽은 값입니다. 14번 태화강역만 주소가 ‘울산광역시 산업로 700’으로 시작해 구 이름이 괄호 안에만 들어 있습니다.4

1번 매암은 비고가 운영중지이고, 12번 현대자동차는 생산라인 안의 설비라 비고가 생산자용입니다.5 이 둘을 빼면 일반 운전자가 찾아갈 수 있는 곳은 열세 곳입니다.

구·군별 분포와 빈 두 곳

주소를 구·군으로 나눠 세면 남구 여섯 곳, 북구 네 곳, 울주군 다섯 곳입니다. 중구와 울산 동구에는 목록에 오른 충전소가 하나도 없습니다.3

울산 수소충전소 구·군별 분포 — 남구 6, 북구 4, 울주군 5, 중구 0, 동구 0 출처: 울산광역시 「수소전기차 보급 — 울산 충전소 현황」(2026-09-21 확인)

운영중지와 생산자용을 걷어내고 다시 세면 남구 다섯, 북구 셋, 울주군 다섯으로 줄어듭니다.

남구옥동 · 투게더 · 에어프로덕츠 · 상개 SK · 태화강역 (매암은 운영중지)
북구경동 · 경 · 명촌공영차고지 (현대자동차는 생산자용)
울주군신일복합 · 그린 · 덕하공영차고지 · 언양(서울) · 언양 삼남수소복합
중구 · 동구목록에 오른 충전소 없음
비고 칸을 걷어낸 뒤의 구·군별 충전소

쏠림에는 이유가 있습니다. 법이 설치계획서 제출을 요청할 수 있는 곳으로 산업단지를 꼽는데,2 울산의 산업단지가 남구 온산·여천, 북구 효문, 울주군 온산 쪽에 몰려 있습니다. 중구와 동구는 그 축에서 비켜 있습니다.

중구에서 가장 가까운 선택지는 북구 북부순환도로의 경동 수소충전소입니다.6 동구에서는 남구 산업로 쪽으로 나오는 편이 빠릅니다.

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요약 숫자와 목록이 어긋나는 자리

같은 페이지의 보급현황 줄은 다른 숫자를 씁니다. “수소충전소 18개소 (운영중 16, 구축중 1, 중지 1)”이라고 적혀 있습니다.7

표는 열다섯 줄이고 그중 운영중이 열셋입니다. 요약은 열여덟에 운영중 열여섯입니다. 세 곳이 어긋나는데, 표에는 구축중 항목이 아예 없고 대신 생산자용이 한 줄 있습니다.

어느 쪽이 맞는지는 시가 따로 밝히지 않았습니다. 찾아갈 곳을 고를 때는 주소가 적힌 표 쪽이 쓸모 있고, 요약 줄은 사업 진척을 세는 숫자로 읽는 편이 안전합니다.

같은 줄에는 차량 보급 실적도 있습니다. 2026년 8월 기준 3,740대인데,7 실증도시 사업의 목표가 차량 7,000대와 충전소 16기이니8 차량은 목표의 53.4%까지 왔습니다.

헛걸음을 막는 확인 — 하잉과 하이케어

울산시는 충전소에 가기 전에 앱으로 상태를 보라고 안내합니다. 수소유통정보시스템 ‘하잉(Hying)’과 민간·공공 연계 서비스 ‘하이케어(H2 Care)’로 운영 상태, 충전 가능 여부, 대기 상황을 미리 볼 수 있다는 설명입니다.9

설치는 어렵지 않습니다. 플레이 스토어나 앱 스토어에서 ‘하잉’ 또는 ‘하이케어’를 검색해 무료로 내려받습니다.10

시 관계자도 위치보다 상태를 앞에 뒀습니다. “내가 가려는 충전소가 지금 정상적으로 운영되고 있는지를 미리 확인할 수 있는 것이 더욱 중요하다”라고 말했습니다.11

이 안내가 근거 없는 권유는 아닙니다. 「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률」 제34조제1항은 수소유통전담기관의 업무 가운데 하나로 “수소의 생산설비 및 충전소 등 이용설비 운영정보의 수집ㆍ제공”을 적고 있습니다.12 앱이 뿌리는 운영정보가 법이 맡긴 업무라는 뜻입니다.

현장 홍보는 아직 전체로 퍼지지 않았습니다. 울산시는 이용자가 많은 3개 거점형 충전소부터 배너와 전단지를 걸고, 반응을 본 뒤 연내에 나머지로 넓힌다는 계획입니다.13

태화강역 충전소가 다른 이유

열세 곳이 모두 같은 조건은 아닙니다. 태화강역 수소충전소는 수소를 전용 배관으로 직접 공급받는 전국 세 번째 충전소입니다.14

배관으로 받는다는 것은 트럭으로 실어 오는 물량에 덜 매인다는 뜻입니다. 수소시범도시 사업으로 깔린 10.5km 배관망에 연결돼 있고, 시간당 최대 80kg을 채울 수 있습니다.15

받을 수 있는 차종도 넓습니다. 2026년 2월 성능 개선으로 승용차와 버스는 물론 트럭, 전기트랙터, 연료전지 지게차까지 충전하는 전국 최초의 다차종 체계를 갖췄습니다.16

승용차만 모는 운전자에게는 차종 범위보다 대기 시간이 체감됩니다. 상용차가 몰리는 시간대를 피하려면 앞서 본 앱의 대기 상황을 보고 움직이는 편이 낫습니다.

수소전기차 보조금 3,400만 원

울산시가 밝힌 2026년 수소전기차 보조금은 3,400만 원입니다. 국비가 2,250만 원, 시비가 1,150만 원입니다.17

숫자를 대입해 보면 이렇습니다. 울산에서 수소전기차 한 대를 살 때 정부가 2,250만 원, 울산시가 1,150만 원을 대므로 시가 내는 몫은 3,400만 원의 33.8%입니다. 보조금이 없다면 그 3,400만 원이 차값에서 그대로 더 나가는 셈입니다.

이 지원은 단발성 항목이 아니라 장기 사업의 일부입니다. 수소전기차 실증도시 기반구축 사업은 2015년부터 2030년까지 이어지고,18 사업비는 5,481억 원으로 잡혀 있습니다. 국비 1,840억 원, 시비 1,084억 원, 민간 2,557억 원 구성이라 민간 몫이 46.7%로 가장 큽니다.19

지원 대상과 접수 시기는 해마다 공고로 갈립니다. 금액과 일정이 바뀌었는지는 울산시 에너지산업과(052-229-6495)에 확인하는 것이 빠릅니다.20

배터리 전기차와 견줘 보고 있다면 차종별 국비·시비와 전환지원금은 울산 전기차 보조금에 따로 정리했습니다.

2027년까지 늘어나는 기반

빈 구·군 문제는 배관망 공사와 함께 움직입니다. 울산시는 2025년부터 2028년까지 북구와 울산미포국가산업단지 일원에 총 11.9km 규모의 수소에너지 공급망을 구축할 계획입니다.21

구간은 둘로 나뉩니다. 효문사거리에서 경수소충전소까지 6.7km, 현대차 5공장에서 울산미포국가산업단지까지 5.2km입니다.22 이 공사에 맞춰 경동수소충전소 등 두 곳에 배관을 연결해 대용량 충전 기반을 넓힌다는 방침입니다.23

새 거점도 하나 예정돼 있습니다. 울산시는 국토교통부의 ‘수소교통 복합기지 구축’ 공모에 선정돼 국비 47억 원을 확보했고,24 2025년 4월 발표 기준으로 2027년까지 2년간 총 83억 원(국비 47억, 시비 36억)을 들여 남구 매암동 옛 울산항역에 복합기지를 짓습니다.25 시비 몫은 43.4%입니다.

복합기지는 트램 충전도 맡습니다. 태화강역 일대와 장생포 고래문화특구를 잇는 연장 4.6km 구간이 그 노선입니다.26 다만 두 사업 모두 계획이라 완공 시점은 공사 진행에 따라 달라질 수 있습니다.

자주 묻는 질문

울산 수소충전소는 몇 곳인가요? 울산시 누리집의 울산 충전소 현황 표에는 열다섯 곳이 올라 있습니다. 이 가운데 매암은 비고가 운영중지이고 현대자동차 생산라인은 생산자용이라, 일반 운전자가 찾아갈 수 있는 곳은 열세 곳입니다.35

중구나 동구에서 충전하려면 어디로 가야 하나요? 중구와 동구에는 목록에 오른 충전소가 없습니다. 표의 주소를 보면 남구가 여섯 곳, 북구가 네 곳, 울주군이 다섯 곳이라 중구·동구 운전자는 이웃 구·군으로 나가야 합니다. 중구에서는 북구 북부순환도로의 경동 수소충전소가,6 동구에서는 남구 산업로 쪽이 가깝습니다.

충전소가 문을 열었는지 미리 확인할 수 있나요? 가능합니다. 울산시는 수소유통정보시스템 하잉(Hying)과 하이케어(H2 Care) 앱으로 운영 상태와 충전 가능 여부, 대기 상황을 미리 볼 수 있다고 안내합니다.9 두 앱 모두 플레이 스토어나 앱 스토어에서 무료로 설치합니다.10

울산에서 수소전기차를 사면 보조금을 얼마 받나요? 울산시가 밝힌 2026년 수소전기차 보조금은 3,400만 원입니다. 국비가 2,250만 원, 시비가 1,150만 원으로 나뉘며 시비 몫은 전체의 33.8%입니다.17

태화강역 수소충전소는 다른 곳과 무엇이 다른가요? 수소를 전용 배관으로 직접 공급받는 전국 세 번째 충전소입니다.14 10.5km 배관망에 연결돼 시간당 최대 80kg을 채울 수 있고,15 2026년 2월 성능 개선으로 승용차·버스뿐 아니라 트럭·트랙터·지게차까지 충전하는 다차종 체계를 갖췄습니다.16

참고

  1. 법제처 국가법령정보센터, 「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 제19조제1항」, https://www.law.go.kr/법령/수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 (2026-09-21 확인). “기후에너지환경부장관은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 시설 등의 운영자(이하 “시설운영자”라 한다)에게 대통령령으로 정하는 바에 따라 수소연료공급시설 설치계획서의 제출을 요청할 수 있다.” ↩

  2. 법제처 국가법령정보센터, 「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 제19조제1항제3호」, https://www.law.go.kr/법령/수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 (2026-09-21 확인). “3. 「산업입지 및 개발에 관한 법률」 제2조제8호에 따른 산업단지 중 대통령령으로 정하는 산업단지” ↩ ↩2

  3. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 울산 충전소 현황」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “연번 충전소명 소재지(주소) 위치(링크) 비고 1 매암 울산광역시 남구 장생포고래로 29번길 5 바로가기 운영중지” ↩ ↩2 ↩3

  4. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 울산 충전소 현황(태화강역)」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “14 태화강역 수소충전소 울산광역시 산업로 700(남구 삼산동 24) 바로가기 운영중” ↩

  5. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 울산 충전소 현황(현대자동차 생산라인)」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “12 현대자동차(생산라인) 울산광역시 북구 양정동 700 바로가기 생산자용” ↩ ↩2

  6. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 울산 충전소 현황(경동)」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “3 경동 수소충전소 울산광역시 북구 북부순환도로 1165 바로가기 운영중” ↩ ↩2

  7. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 보급현황」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “보급현황 : - 차량 3,740대 보급(‘26. 8. 기준) -수소충전소 18개소 (운영중 16, 구축중 1, 중지 1)(‘26. 8. 기준)” ↩ ↩2

  8. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 수소전기차 실증도시 기반구축 사업내용」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “사업내용 : 차량 7,000대 보급, 수소충전소 16기 구축” ↩

  9. 울산광역시, 「실시간 충전정보로 ‘수소전기차 즐겁게 타기’ 홍보」(2026-09-17), https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183935 (2026-09-21 확인). “울산시는 수소차 운전자가 충전소를 직접 방문하기 전 운영 상태와 충전 가능 여부, 대기 상황 등을 미리 파악할 수 있도록 수소유통정보시스템 ‘하잉(Hying)’과 민간·공공 연계 서비스 ‘하이케어(H2 Care)’ 등 전문 충전 정보 앱의 활용 홍보를 대폭 강화한다.” ↩ ↩2

  10. 울산광역시, 「실시간 충전정보로 ‘수소전기차 즐겁게 타기’ 홍보 — 설치 방법」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183935 (2026-09-21 확인). “이들 앱은 스마트폰 ‘플레이 스토어’나 ‘앱 스토어’에서 ‘하잉’ 또는 ‘하이케어’를 검색해 무료로 설치할 수 있다.” ↩ ↩2

  11. 울산광역시, 「실시간 충전정보로 ‘수소전기차 즐겁게 타기’ 홍보 — 울산시 관계자」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183935 (2026-09-21 확인). “내가 가려는 충전소가 지금 정상적으로 운영되고 있는지를 미리 확인할 수 있는 것이 더욱 중요하다” ↩

  12. 법제처 국가법령정보센터, 「수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 제34조제1항」, https://www.law.go.kr/법령/수소경제 육성 및 수소 안전관리에 관한 법률 (2026-09-21 확인). “5. 수소의 생산설비 및 충전소 등 이용설비 운영정보의 수집ㆍ제공” ↩

  13. 울산광역시, 「실시간 충전정보로 ‘수소전기차 즐겁게 타기’ 홍보 — 현장 홍보 범위」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183935 (2026-09-21 확인). “울산시는 우선 이용자가 많은 3개 거점형 충전소를 대상으로 배너와 전단지를 활용한 현장 홍보를 시작하고, 이용자 반응과 홍보 효과를 확인한 뒤 연내 나머지 수소충전소로 확대할 계획이다.” ↩

  14. 울산광역시, 「행안부 정책 연수단, ‘수소도시 울산’ 찾는다」(2026-08-25), https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183204 (2026-09-21 확인). “다음으로 방문단은 전국 세 번째로 수소를 전용 배관으로 직접 공급받는 태화강역 수소충전소를 방문한다.” ↩ ↩2

  15. 울산광역시, 「행안부 정책 연수단, ‘수소도시 울산’ 찾는다 — 태화강역 충전 용량」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183204 (2026-09-21 확인). “태화강역 수소충전소는 수소시범도시 사업으로 구축된 10.5km 수소배관망을 통해 수소를 안정적으로 공급받는 거점 충전소로, 시간당 최대 80kg의 수소 충전이 가능하다.” ↩ ↩2

  16. 울산광역시, 「행안부 정책 연수단, ‘수소도시 울산’ 찾는다 — 다차종 충전 체계」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183204 (2026-09-21 확인). “특히 올해 2월 충전 성능 개선을 통해 수소승용차와 수소버스는 물론 수소트럭, 수소전기트랙터, 수소연료전지 지게차까지 충전할 수 있는 전국 최초 다차종 충전 체계(시스템)를 구축했다.” ↩ ↩2

  17. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 2026년 수소전기차 보조금」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “‘26년 수소전기차 보조금 : 3,400만원(국비 2,250만원, 시비 1,150만원)” ↩ ↩2

  18. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 수소전기차 실증도시 기반구축 사업기간」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “사업기간 : 2015년 ~ 2030년” ↩

  19. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 수소전기차 실증도시 기반구축 사업비」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “사업비 : 548,100백만원(국 184,000, 시 108,400, 민 255,700)” ↩

  20. 울산광역시, 「수소전기차 보급 — 정보담당자」, https://www.ulsan.go.kr/u/economy/contents.do?mId=001005001007000000 (2026-09-21 확인). “정보담당자담당부서 : 에너지산업과연락처 : 052-229-6495” ↩

  21. 울산광역시, 「행안부 정책 연수단, ‘수소도시 울산’ 찾는다 — 수소에너지 공급망」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183204 (2026-09-21 확인). “한편 울산시는 수소시범도시 성과를 바탕으로 2025년부터 2028년까지 북구와 울산미포국가산업단지 일원에 총 11.9km 규모의 수소에너지 공급망도 구축할 계획이다.” ↩

  22. 울산광역시, 「행안부 정책 연수단, ‘수소도시 울산’ 찾는다 — 공급망 구간」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183204 (2026-09-21 확인). “효문사거리에서 경수소충전소까지 6.7km, 현대차 5공장에서 울산미포국가산업단지까지 5.2km를 연결해” ↩

  23. 울산광역시, 「행안부 정책 연수단, ‘수소도시 울산’ 찾는다 — 배관 연결 충전소」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.do?bbsId=BBS_0000000000000027&mId=001004003001000000&dataId=183204 (2026-09-21 확인). “아울러 경동수소충전소 등 2개 충전소에 배관을 연결해 대용량 수소충전 기반도 확대할 방침이다.” ↩

  24. 울산광역시, 「전국 최초 수소트램과 차량, 복합 충전소 조성한다」(2025-04-29), https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.ulsan?mId=001004003001000000&bbsId=BBS_0000000000000027&dataId=171710 (2026-09-21 확인). “울산시가 국토교통부 주관 ‘수소교통 복합기지 구축’ 사업 공모에 최종 선정돼 국비 47억 원을 확보했다고 밝혔다.” ↩

  25. 울산광역시, 「전국 최초 수소트램과 차량, 복합 충전소 조성한다 — 사업비와 위치」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.ulsan?mId=001004003001000000&bbsId=BBS_0000000000000027&dataId=171710 (2026-09-21 확인). “울산시는 이들 기관과 내년부터 오는 2027년까지 2년간 총 83억 원(국비 47억, 시비 36억)을 투입해 남구 매암동 구 울산항역에 복합기지를 구축한다.” ↩

  26. 울산광역시, 「전국 최초 수소트램과 차량, 복합 충전소 조성한다 — 트램 노선」, https://www.ulsan.go.kr/u/rep/bbs/view.ulsan?mId=001004003001000000&bbsId=BBS_0000000000000027&dataId=171710 (2026-09-21 확인). “이 노선은 태화강역 일대 2028년 울산국제정원박람회 개최지와 장생포 고래문화특구를 연결하는 구간(연장 4.6㎞)으로 운행될 예정이다.” ↩

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